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Systèmes d’assistance à la conduite: découvrez tous les avantages de manière interactive.

Vous n’êtes jamais seul au volant: des systèmes intelligents d’assistance à la conduite vous accompagnent en permanence en tant que «copilotes» infatigables et attentifs. Grâce à eux, vous pouvez rouler avec encore plus de confort et de plaisir, et surtout avec encore plus de sécurité. Ainsi, ils vous aident à éviter ou apaiser les situations potentiellement dangereuses. Explorez notre site interactif et découvrez comment nos systèmes d’assistance à la conduite vous permettent de gagner encore en confort et en sécurité.

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Découvrez plus de modèles et de systèmes d’assistance à la conduite

Pour faire le trajet avec une autre ŠKODA et tester des systèmes d’assistance à la conduite, choisissez un véhicule.

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Avertisseur d’angle mort (Blind Spot Detection)

Votre assistant omniscient - l’avertisseur d’angle mort repère les véhicules dans l’angle mort, ce qui permet de changer de voie en toute sécurité. Au cas où le système détecte des véhicules qui se trouvent dans l’angle mort à côté de la voiture ou qui s’approchent par derrière, un symbole LED s’allume dans le rétroviseur extérieur. Si vous actionnez l’indicateur de direction du côté du véhicule détecté, le symbole LED se met à clignoter afin de vous avertir.

Assistant de maintien de la trajectoire (Lane Assist)

Votre lecteur de trajectoire - cet assistant maintient votre véhicule dans sa trajectoire. Au cas où votre véhicule s’approche trop de l’un des marquages de voie, l’assistant corrige sa position grâce à des mouvements de volant actifs, et il vous prévient au moyen d’un signal visuel. Ce système vous aide ainsi à éviter les collisions.

Détecteur de fatigue (Driver Activity Assistant)

Votre booster antifatigue - les longues routes sont fatigantes. Lorsque vous roulez à plus de 65 km/h, un détecteur de fatigue intelligent analyse les mouvements de la direction assistée. En cas de comportement de conduite anormal, par exemple en cas de rectifications plus importantes de la trajectoire, l’assistant vous met en garde contre un état de fatigue éventuel et vous recommande de faire une pause.

Assistant d’urgence (Emergency Assistant)

Votre stoppeur - L’assistant d’urgence s’active lorsque le conducteur n’est plus en mesure de contrôler le véhicule. Si le système ne détecte aucun mouvement de volant ou toute autre activité pendant une période donnée, un message apparaît sur le tableau de bord, un signal d’avertissement sonore retentit et un court freinage se produit lors du processus d’avertissement tandis que le véhicule est maintenu dans sa voie actuelle. Si vous ne réagissez toujours pas, le système commence à freiner (avec les voyants d’avertissement allumés) et la voiture s’arrête automatiquement (le frein de parcage s’active ensuite). L’assistant d’urgence fonctionne en combinaison avec les systèmes d’assistance à la conduite 2 et 5 (prérequis pour un fonctionnement correct) ainsi qu’avec la transmission automatique à double embrayage (DSG).

Régulateur de vitesse avec contrôle de distance (Adaptive Cruise Control)

Régulateur de vitesse avec contrôle de distance - l’Adaptive Cruise Control (ACC) est un régulateur de vitesse convivial qui contrôle automatiquement la distance avec le véhicule précédent et l’adapte en conséquence. En cas de besoin, le véhicule peut être ralenti jusqu’à 3.5 m/s2 sur ordre de l’ACC. S’il faut décélérer rapidement, l’ACC invite le conducteur à intervenir. Associé à la fonction Front Assistant, l’ACC permet au véhicule d’être ralenti le cas échéant à 6 m/s2 sur route et à 8 m/s2 en agglomération.

Contrôle de stabilité électronique (ESC) avec frein multicollision (Multi Collision Brake)

Votre deuxième ange gardien - en cas de collision, il arrive souvent que, pris de panique, l’on fasse des mouvements incontrôlés. Le frein multicollision de série empêche de tels scénarios et procède à un freinage contrôlé vers la vitesse minimale définie de 10 km/h. Ainsi, il empêche d’autres collisions ou, du moins, les atténue.

Réglage dynamique des feux de route (Dynamic Light Assist)

Votre illuminateur - le système détecte dans l’obscurité les véhicules précédents et ceux en sens inverse et réduit l’éclairage des feux de route. La cerise sur le gâteau: au besoin, un «masque» est projeté sur la portion de route autour du véhicule précédent ou celui en sens inverse. Les feux de route sont en permanence activés et vous profitez de leur longue portée sans pour autant éblouir les autres conducteurs.

Feux de bifurcation (Corner Function)

Votre éclaireur - grâce au système d’éclairage efficace, les obstacles reconnaissables tels que les bordures de trottoir sont visibles plus rapidement même dans les virages. Si vous roulez à moins de 40 km/h et que vos phares antibrouillard sont éteints, les feux de bifurcation sont activés automatiquement. En fonction de l’allumage des clignotants et des mouvements du volant, les feux de bifurcation s’allument à gauche ou à droite.

Reconnaissance des panneaux de signalisation (Traffic Sign Recognition)

Votre troisième œil - il peut vous arriver très vite de ne pas voir des limitations de vitesse ou des interdictions de dépasser, surtout lorsqu’il fait nuit! Comme son nom l’indique, ce système identifie pour vous les panneaux situés à une distance de 50 m devant le véhicule et les affiche sur l’écran Maxi Dot ou sur l’écran du système de navigation «COLUMBUS»

Assistant d’embouteillage (Traffic Jam Assist)

Votre organiseur d’embouteillage - profitez d’un plus haut niveau de sécurité et de confort en cas d’embouteillage ou de ralentissement. L’assistant d’embouteillage réunit le contrôle de distance (Adaptive Cruise Control) et l’assistant de maintien de la trajectoire. En cas d’embouteillage, l’assistant de maintien de la trajectoire veille à ce que le véhicule maintienne sa trajectoire à une vitesse inférieure à 60 km/h. Si le contrôle de distance est activé, les manœuvres de direction, de freinage et d’accélération sont effectuées automatiquement, tant que vos mains se trouvent sur le volant. Son utilisation nécessite la présence des systèmes d’assistance à la conduite 2 et 5 et de la boîte automatique DSG.

Protection active des passagers (Crew Protect Assistant)

Votre tendeur éclair - en cas de situations critiques, la protection active des passagers resserre les ceintures du conducteur et des autres passagers. Dans le même temps, il ferme les fenêtres électriques pour ne laisser plus qu’un jour de 5 cm et ferme entièrement le toit ouvrant. Ceci peut contribuer à atténuer considérablement les suites d’un choc ou d’une collision.

Fonction de freinage d’urgence City (Front Assistant)

Votre avertisseur de distance - la fonction de freinage d’urgence City contrôle les distances de sécurité et permet d’éviter les dangers ou les collisions avec le véhicule qui vous précède. Un signal sonore et visuel prévient d’une éventuelle collision si vous vous rapprochez trop rapidement du véhicule précédent. Dans les situations particulièrement critiques, le système déclenche automatiquement un processus de freinage (si besoin jusqu’à l’arrêt complet du véhicule) qui permet d’adapter la vitesse à la situation.

Assistant au stationnement (Intelligent Parking Assistant)

Votre programme anti-stress - les assistants au stationnement vous apportent une aide précieuse pour vous garer ou quitter votre emplacement de stationnement. L’assistant au stationnement émet un signal sonore pour signaler tout obstacle aux environs du véhicule. Il peut même détecter les places de parking adaptées à la taille du véhicule. Ensuite, il se charge quasiment tout seul de garer votre compagnon de route en travers ou le long de la chaussée. Un faible espace de manœuvre lui suffit pour accomplir sa bonne action. Vous n’avez plus qu’à vous charger des frais de stationnement.

Assistance au remorquage (Trailer Assist)

Cet assistant permet de faciliter le stationnement avec une remorque. Une fois la place de stationnement sélectionnée sur l’ordinateur embarqué ou l’écran MIB (uniquement avec Area View), le système électronique choisit le meilleur angle de braquage.

Vue périphérique (Area View)

Ce système donne un parfait aperçu des abords immédiats de la voiture. Quatre caméras grand angle affichent sur l’écran MIB des images en temps réel à 360° des abords du véhicule. L’écran peut fournir les images des caméras correspondantes ou une vue plongeante 3D.

L'aide aux manoeuvres (Manoeuvre Assist)

This new assistant prevents collisions with pedestrians and minimizes the speed in the event of an impact. A radar scans the area in front of the car and detects pedestrians on the road. The function is active at speeds between 10 and 60 km/h (maximum brake activation). When the speed of a car is over 30 km/h the driver gets a warning message on the integrated instrument panel.

Protection des piétons (Pedestrian Protection)

Ce nouvel assistant permet d’éviter les collisions avec des piétons et réduit la vitesse en cas d’impact. Un radar balaie la surface à l’avant du véhicule et détecte les piétons sur la route. Cette fonction est active si la vitesse oscille entre 10 et 60 km/h (actionnement maximal des freins). Si la vitesse dépasse 30 km/h, le conducteur reçoit un message d’avertissement sur le tableau de bord intégré.

Régulateur de vitesse (Cruise control)

Le régulateur de vitesse vous permet de sélectionner la vitesse désirée. Ceci permet généralement de réduire la consommation, et peut se révéler utile pour les longs trajets sur autoroute. Le régulateur de vitesse assure une vitesse constante de 30 km/h ou plus.

Assistant au stationnement arrière (Parking Distance Control rear)

Connaître la proximité d’un obstacle est un avantage considérable, surtout dans des places exiguës. Les capteurs à ultrasons vous aident à vous garer. En plus de signaux sonores, l’assistant au stationnement émet des signaux visuels sur l’écran du système d’infodivertissement.

Réglage des feux de route (Auto Light Assistance)

S’appuyant sur une caméra, cet assistant allume et abaisse automatiquement les feux de route en fonction de la luminosité et du trafic. Pour ce faire, il détecte les autres sources de lumière: véhicule en sens inverse, éclairage public en ville, etc.

Rear Traffic Alert

Le système Rear Traffic Alert surveille le trafic derrière le véhicule ainsi que les véhicules approchant par le côté pendant la marche arrière. Les capteurs radar détectent les objets jusqu’à 20 m. En cas de risque de collision lors d’une marche arrière sur un emplacement de stationnement, un avertissement sonore est émis. Le côté en question s’affiche également sur l’écran du système d’info-divertissement, d’abord en jaune, puis en rouge. Si le conducteur ne réagit pas, les freins s’engagent automatiquement.

Predictive Cruise Control(PCC)

Grâce à une caméra et à des informations détaillées provenant du système de navigation, le régulateur PCC peut prévoir les conditions de circulation pour les prochains 1 à 2 km. Si besoin, le système change la vitesse de croisière et change les rapports (pour les véhicules équipés d’une boîte DSG). Le PCC augmente le confort du conducteur et la sécurité tout en économisant le carburant, ce qui réduit les émissions de CO2.

Reconnaissance des panneaux de signalisation (Traffic Sign Recognition)

Assistant de changement de direction «Turn Assist»

Assistant de changement de direction «Turn Assist» Le système surveille les véhicules arrivant en sens inverse lorsque vous tournez à gauche à une vitesse réduite entre 2 et 10 km/h. Dans les situations critiques, il stoppe le véhicule. L’assistant de changement de direction «Turn Assist» fait partie du système d’avertissement d’espacement «Front Assist».

Assistant de changement de voie «Side Assist»

Assistant de changement de voie «Side Assist» À l’aide des capteurs radar logés dans le pare-chocs arrière, l’assistant de changement de voie «Side Assist» – à même de détecter d’autres véhicules ainsi que des objets moins facilement repérables tels que des cyclistes jusqu’à 70 m – surveille les zones à l’arrière et sur les côtés de votre véhicule. En fonction de la distance et de la vitesse des véhicules environnants, il décide s’il est nécessaire ou non d’avertir le conducteur.